2018春运大幕开启!回家 是奔波一年的终极意义

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发布时间:2018-02-03 05:01

(和讯网) 2月1日,手表的时针划过零点,重庆合川人江琴(化名)怀里抱着熟睡的儿子,即便手有点麻了,也尽量不更换姿势。在熙熙攘攘的上海南站8号候车区,距离发车时间还有大半个小时,乘客们已经迫不及待地排起了长队。“我们也走吧。”丈夫催促道。江琴示意再让儿子多睡一会儿。直到发车前15分钟,她才轻轻摇醒儿子,“上车吧,我们要回家了。”

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2月1日凌晨0点50分,由上海南站开往重庆北站的列车准点出发,乘客们在发车前寻找自己的座位。


凌晨的上海南站,乘客们在8号候车区休息。为了给广大旅客提供更好的出行服务,上海站、上海南站候车室实行24小时通宵“不打烊”,站区空调、热水等设施加密巡检频次。2月1日凌晨0点50分,由上海南站开往重庆北站的K4085号列车准点出发,由此拉开了2018年上海春运大幕。当天,上海三大火车站发送旅客34.2万人,其中上海站9.5万人,上海南站5.5万人,上海虹桥站19.2万人。


夜已深,候车的男孩扑进妈妈的怀里打个盹。



一位女乘客用热水泡了一碗方便面,蹲在地上吃了起来。2018年上海铁路春运从2月1日至3月12日共40天,上海三大火车站预计共发送旅客1315万人次,较去年相比多115.17万人次,同比增长9.6%。


乘客们早早地排起了检票的队伍,一名男乘客在人群中伸了个懒腰解乏。


上海南站的候车区挂上了大红灯笼,营造出一派喜气洋洋的景象。从旅客流向上看,2018年春运铁路离沪长短途客流大致为“四六开”,其中长途旅客500.1万人,占整体客流38.03%;长三角短途客流814.9万人,约占61.97%。但受长途方向运能限制,川渝、云贵、湖南、湖北、西北、江西等依旧是春运车票销售最火爆的方向,高铁线路更为成熟的长三角、京津、福建沿海等方向票额相对充裕。此外,皖北地区因劳务输出集中,也存在大量的返乡需求。


列车即将出发,检票员依次在乘客的火车票上打个小孔。



在列车的卧铺车厢,安顿好的旅客们难抑兴奋之情。高铁动车组列车已成为上海铁路春运的主力军。全部开行高铁动车组列车的上海虹桥站以760.7万人次的客流在三大火车站中稳居首位,占总体客流的57.85%;其次为上海站,预计发送366万人次,占比27.83;上海南站及上海西、南翔北、安亭北预计发送188.3万人次,占比14.32%。


孩子们捧着家长的手机,用游戏和动画片打发列车上的漫漫旅途。


寒风中,列车员站姿笔挺,迎接乘客上车。据预测,今年春运期间全国旅客发送量将达到29.8亿人次,与去年基本持平。预计最高峰日客运量将超过1亿人次。

一段又一段铁轨,纵横交错,伸向远方,在那遥远的尽头,有着旅客们期盼已久的家乡。


(和讯网)

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